Ekspansja kamer radarowych:
Co stało się normą w Niemczech, staje się trendem w wielu miastach na całym świecie: instalacja „kamer na czerwonym świetle”, które robią zdjęcia pojazdom rzekomo przejeżdżającym na czerwonym świetle lub przez znaki stopu, a następnie ustalają adres właściciela na podstawie tablic rejestracyjnych, do którego wysyłają mandat.
Kamery radarowe, znane również jako fotoradary lub automatyczne rozpoznawanie numerów rejestracyjnych (ANPR), zostały początkowo wprowadzone, aby ograniczyć przekraczanie prędkości i zapobiegać wypadkom drogowym. Urządzenia te wykorzystują zaawansowaną technologię do robienia zdjęć pojazdom przekraczającym limit prędkości, po czym są wystawiane mandaty lub grzywny. Zwolennicy argumentują, że użycie kamer radarowych okazało się skuteczne w zwiększaniu bezpieczeństwa ruchu drogowego i zmniejszaniu liczby ofiar śmiertelnych.
Techniki nadzoru państwowego i prywatnego, opracowane w określonym celu, rzadko ograniczają się do tego celu, a każde rozszerzenie bazy danych oraz nowe wykorzystanie danych otwierają drzwi do kolejnych naruszeń prywatności.
Wiele systemów kamer na czerwonym świetle zostało jednak zainstalowanych w ramach umów, które przynoszą wykonawcy udział w przychodach z mandatów. Tworzy to oczywistą zachętę dla wykonawców do „manipulowania” systemem w celu zwiększenia przychodów, co prowadzi do cynizmu i nieufności w społeczeństwie. Takie umowy na zasadzie prowizji to kpina z ideału bezinteresownej sprawiedliwości i podważają dążenie do bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Zgłoszono uzasadnione pytania dotyczące wyboru skrzyżowań, na których zainstalowano te kamery, oraz czasu trwania żółtego światła na tych skrzyżowaniach – i czy decyzje zostały podjęte w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, czy maksymalizacji przychodów z mandatów.
Główne obawy dotyczą gromadzenia i przechowywania danych osobowych, w tym informacji o tablicach rejestracyjnych i ruchu pojazdów. Krytycy twierdzą, że ten nadzór narusza prawo jednostki do prywatności, ponieważ każdy jej ruch na drogach publicznych jest monitorowany i kontrolowany.
Obawy dotyczące ochrony prywatności w związku z użyciem kamer radarowych dotyczą napięcia między postępami technologicznymi w nadzorze a ochroną wolności jednostki. Moje obawy skupiają się na 3 kluczowych aspektach:
- Stały monitoring i śledzenie:
Kamery radarowe są w zasadzie wszechobecnymi oczami na ulicach, które mogą ciągle śledzić ruch pojazdów. Stały nadzór narusza podstawowe prawo do swobodnego poruszania się bez nieuzasadnionej obserwacji. Wizja, że każda podróż pojazdu jest rejestrowana, budzi obawy dotyczące potencjalnego tworzenia kompleksowych profili podróży dla jednostek.
W przeciwieństwie do udziału w określonych usługach, stały nadzór na drogach publicznych daje kierowcom niewiele możliwości kontrolowania zbierania i wykorzystywania ich danych osobowych, co rodzi pytania o dobrowolność takiego nadzoru.
2. Dane lokalizacyjne i wzorce zachowań:
Zbieranie tablic rejestracyjnych i ruchu pojazdów umożliwia tworzenie szczegółowych danych lokalizacyjnych. Krytycy twierdzą, że informacje te mogą być wykorzystywane w niewłaściwy sposób do konstruowania skomplikowanych wzorców zachowań, które mogą ujawniać wrażliwe szczegóły dotyczące codziennego życia, nawyków i stylu życia danej osoby. Tego rodzaju nadzór wykracza poza kontrolę wykroczeń drogowych i ingeruje w prywatność.
3. Przechowywanie danych i bezpieczeństwo:
Długoterminowe przechowywanie danych zbieranych za pomocą kamer radarowych rodzi pytania dotyczące ich bezpieczeństwa. Obrońcy prywatności argumentują, że przechowywanie tak wrażliwych danych przez dłuższy czas zwiększa ryzyko nieautoryzowanego dostępu, włamania lub nadużyć. Obawy dotyczące naruszenia prywatności, które mogą prowadzić do ujawnienia historii podróży lub innych danych osobowych, stanowią kolejny poziom debaty o prywatności.
Perspektywa bezpieczeństwa narodowego:
Z drugiej strony spektrum zwolennicy kamer radarowych podkreślają ich kluczową rolę w bezpieczeństwie narodowym. Dane zbierane przez te urządzenia mogą być pomocne w różnych działaniach związanych z egzekwowaniem prawa, takich jak śledzenie skradzionych pojazdów, identyfikacja podejrzanych w dochodzeniach karnych i zarządzanie przepływem ruchu podczas dużych wydarzeń. Zwolennicy twierdzą, że rezygnacja z pewnego poziomu prywatności to niewielka cena, którą należy zapłacić dla większego dobra bezpieczeństwa publicznego.
Jednak technologia ta nie jest niezawodna, wręcz przeciwnie, a z uwagi na firmy zewnętrzne zarabiające na wystawianych mandatach, obawy związane z prywatnością i intensywne światło w oczy podczas jazdy, bardzo trudno jest znaleźć lepsze argumenty niż stwierdzenie: Rządy potrzebują pieniędzy.
Przypadek angielski
W 2019 roku w Londynie zgłoszono kilka awarii kamer radarowych, co wywołało wątpliwości co do dokładności automatycznego systemu kontroli miasta. Kontrowersje pojawiły się, gdy znaczna liczba kierowców podważyła otrzymane mandaty z powodu nieprawidłowego działania kamer.
Do zgłoszonych problemów należały awarie techniczne i błędy kalibracji, które prowadziły do fałszywych pomiarów prędkości. W niektórych przypadkach kierowcy otrzymywali mandaty za rzekome przekroczenie prędkości, mimo że jechali zgodnie z dopuszczalnymi granicami.
W rezultacie doszło do publicznego oburzenia, a dotknięci kierowcy i grupy interesu zażądały dokładnego zbadania sprawy. Obawy dotyczyły nie tylko indywidualnych mandatów, ale także ogólnej niezawodności i integralności sieci kamer radarowych.
Incydent skłonił lokalne władze do gruntownego przeglądu dotkniętych kamer i wdrożenia natychmiastowych działań naprawczych, aby usunąć techniczne awarie i ponownie skalibrować urządzenia. Wprowadzono również środki przejrzystości, aby informować społeczeństwo o podjętych działaniach naprawczych i przywrócić zaufanie do zautomatyzowanego systemu kontroli prędkości miasta.
To utrudnia miejskim władzom utrzymanie zaufania publicznego do dokładności i uczciwości automatycznych systemów nadzoru.
Podczas gdy debata staje się coraz bardziej gorąca, rządy i organy regulacyjne zmagają się z zadaniem znalezienia złotego środka, który szanuje zarówno prawa jednostki do prywatności, jak i wymagania bezpieczeństwa narodowego, a tysiące londyńczyków odmawiają płacenia swoich mandatów.
Aby znaleźć właściwą równowagę, należy opracować kompleksowe przepisy i regulacje, które jasno określają zakres, ograniczenia i dopuszczalne użycie danych zbieranych przez kamery radarowe.
W idealnym świecie rządy powinny zapewnić, że obywatele są dobrze poinformowani o istnieniu i celu tych urządzeń. Powinny również istnieć ścisłe protokoły dotyczące dostępu do danych oraz ich przechowywania i usuwania, które są regularnie kontrolowane, aby zapobiegać nadużyciom lub nieuprawnionemu dostępowi.
