La montée en puissance des radars :
Ce qui est devenu la norme en Allemagne devient une tendance dans de nombreuses villes autour du monde : l’installation de “caméras feu rouge” qui photographient les véhicules supposés avoir franchi un feu rouge ou un stop, trouvant ensuite l’adresse du propriétaire à partir de la plaque d’immatriculation pour lui envoyer une contravention.
Les radars, également connus sous le nom de radar photo ou reconnaissance automatique de plaques (ANPR), ont été initialement introduits pour réduire les excès de vitesse et prévenir les accidents de la route. Ces appareils utilisent une technologie avancée pour capturer des images des véhicules dépassant la limite de vitesse, entraînant ainsi des amendes ou des contraventions. Les défenseurs soutiennent que l’utilisation des radars a prouvé son efficacité pour améliorer la sécurité routière et réduire le nombre de morts sur les routes.
Les techniques de surveillance étatiques et privées développées pour un but spécifique sont rarement limitées à cet usage, et chaque expansion d’une base de données et chaque nouvel usage des données ouvre la porte à de plus en plus de violations de la vie privée.
Toutefois, de nombreux systèmes de caméras feu rouge ont été installés dans le cadre de contrats qui donnent au contractant une part des revenus générés par les amendes, créant ainsi une incitation évidente à manipuler le système pour augmenter les revenus, ce qui entraîne cynisme et méfiance du public. Ces contrats de prime sont une moquerie de l’idéal de la justice désintéressée et sapent les efforts en faveur de la sécurité routière.
Des questions légitimes ont été posées concernant le choix des intersections où ces caméras ont été installées et le minutage des feux jaunes à ces intersections – et si ces décisions ont été prises pour améliorer la sécurité routière ou pour maximiser les revenus générés par les amendes.
Les principales préoccupations portent sur la collecte et le stockage des données personnelles, y compris les informations sur les plaques d’immatriculation et les mouvements des véhicules. Les critiques soutiennent que cette surveillance viole le droit des individus à la vie privée en surveillant et en vérifiant chacun de leurs mouvements sur les voies publiques.
Les préoccupations concernant la protection de la vie privée associées à l’utilisation des radars se situent dans la zone de conflit entre les avancées technologiques dans la surveillance et la protection des libertés individuelles. Mes inquiétudes portent sur trois aspects clés :
- Surveillance et suivi constants :
Les radars sont essentiellement des yeux omniprésents sur les routes, capables de suivre continuellement les mouvements des véhicules. La surveillance constante enfreint le droit fondamental de se déplacer librement sans être indûment surveillé. L’idée que chaque trajet effectué par un véhicule soit enregistré soulève des inquiétudes quant à la possible création de profils de voyage détaillés pour les individus.
Contrairement à la participation à certains services, la surveillance constante sur les voies publiques laisse peu de marge aux conducteurs pour contrôler la collecte et l’utilisation de leurs données personnelles, remettant en question le caractère volontaire d’une telle surveillance.
2. Données de localisation et schémas de comportement :
La collecte de plaques d’immatriculation et des mouvements de véhicules permet de créer des données de localisation détaillées. Les critiques affirment que ces informations peuvent être abusées pour construire des schémas de comportement complexes qui pourraient révéler des détails sensibles sur la routine quotidienne, les habitudes et le mode de vie d’une personne. Ce type de surveillance va au-delà du contrôle des infractions routières et empiète sur la vie privée.
3. Conservation et sécurité des données :
La conservation prolongée des données collectées par les radars soulève des questions de sécurité concernant ces informations. Les défenseurs de la vie privée soutiennent que le stockage de données aussi sensibles sur une longue période augmente le risque d’accès non autorisé, de piratage ou d’abus. Les préoccupations concernant les violations de données pouvant entraîner la divulgation de l’historique de voyage ou d’autres informations personnelles constituent une autre couche dans le débat sur la protection de la vie privée.
Perspective de sécurité nationale :
De l’autre côté du spectre, les partisans des radars soulignent leur rôle crucial pour la sécurité nationale. Les données collectées par ces appareils peuvent être utiles dans diverses opérations d’application de la loi, telles que la recherche de véhicules volés, l’identification de suspects dans des enquêtes criminelles et la gestion du flux de circulation lors de grands événements. Les partisans soutiennent que renoncer à un certain degré de vie privée est un faible prix à payer pour le bien-être plus large de la sécurité publique.
Cependant, la technologie n’est pas infaillible, bien au contraire, et entre les entreprises tierces qui profitent des amendes infligées, les inquiétudes concernant la vie privée et les lumières intenses dans vos yeux en conduisant, il est très difficile de trouver de meilleurs arguments que de dire : les gouvernements ont besoin d’argent.
Le cas anglais
En 2019, plusieurs défaillances de radars ont été rapportées à Londres, suscitant des doutes sur la précision du système de contrôle automatisé de la ville. La controverse est survenue lorsqu’un nombre considérable de conducteurs ont contesté les amendes reçues en raison des mesures incorrectes de caméras défectueuses.
Les problèmes rapportés comprenaient des dysfonctionnements techniques et des erreurs de calibrage entraînant des mesures incorrectes de la vitesse. Dans certains cas, les conducteurs ont reçu des amendes pour des excès de vitesse allégués alors qu’ils roulaient dans les limites légales.
En conséquence, il y a eu un tollé public, avec des conducteurs concernés et des groupes d’intérêt demandant une enquête approfondie sur la question. Les préoccupations ne concernaient pas seulement les amendes individuelles mais aussi la fiabilité et l’intégrité globales du réseau de radars.
L’incident a incité les autorités locales à revoir en profondeur les caméras concernées et à mettre en œuvre des mesures immédiates pour corriger les dysfonctionnements techniques et recalibrer les appareils. Des mesures de transparence ont également été introduites pour informer le public sur les actions correctives entreprises et rétablir la confiance dans le système automatisé de contrôle de vitesse de la ville.
Cela rend difficile pour les autorités municipales de maintenir la confiance du public dans l’exactitude et l’équité des systèmes de contrôle automatiques.
Alors que le débat s’intensifie, les gouvernements et les régulateurs luttent pour trouver un juste milieu entre le respect des droits à la vie privée et les impératifs de sécurité nationale, et des milliers de Londoniens refusent de payer leurs amendes.
Pour trouver le bon équilibre, il est nécessaire d’élaborer des lois et réglementations exhaustives définissant clairement l’étendue, les limites et l’utilisation autorisée des données collectées par les radars.
Dans un monde idéal, les gouvernements devraient s’assurer que les citoyens sont bien informés de l’existence et de l’objectif de ces dispositifs. De plus, des protocoles stricts d’accès aux données, de stockage et d’élimination devraient être mis en place, faisant l’objet d’un audit régulier pour prévenir tout abus ou accès non autorisé.
